近日，武漢地鐵集團舉辦“國企改革三年行動——市場化體制機制走深走實”專題培訓，集團人力資源部人員參加培訓學習。中大咨詢集團黨委委員、集團副總裁夏冰博士受邀參加并作專題分享。

會上，夏冰博士認為國有企業(yè)市場化改革必須堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，把握二十大新要求與軌道交通行業(yè)新趨勢。二十大報告首度將交通強國融入建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系當中，既明確了打造交通強國對于發(fā)展現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基礎支撐作用，更將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與交通發(fā)展相結(jié)合，加速推進交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?；诖耍?/span>軌道交通企業(yè)的業(yè)務邏輯也將從關(guān)注軌道交通建設運營向城市軌交產(chǎn)業(yè)、城市空間運營等產(chǎn)業(yè)鏈橫縱向布局轉(zhuǎn)變。

當前，武漢地鐵集團的三大業(yè)務板塊——地鐵建設、運營與資源經(jīng)營已形成了相互協(xié)同的良性局面，并逐步往產(chǎn)業(yè)端、創(chuàng)新端延伸。

一是成立綜合開發(fā)事業(yè)總部，深入實施“地鐵+”模式，已開發(fā)盤活各類物業(yè)項目109個，總建筑面積約600萬平方米；

二是積極探索TOD模式開發(fā)建設，與大悅城、萬科、龍湖等多家房地產(chǎn)企業(yè)合作，打造TOD多樣化產(chǎn)品；

三是增強城市功能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，打造鏈條服務，啟動了武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地建設，集中布局軌道交通智能裝備、智慧維保、工程裝備、技術(shù)培訓服務等產(chǎn)業(yè)，打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。

截至目前，武漢地鐵運營總里程數(shù)達到435公里

圖片來源：中國交通報

?展望未來，武漢地鐵集團及其他軌道交通企業(yè)既要服務區(qū)域交通，更要加強自我造血功能。多元業(yè)務并駕齊驅(qū)對軌道交通企業(yè)的投資、經(jīng)營和管理提出了更高要求，亟需市場化的經(jīng)營機制、專業(yè)化的人才團隊為其保駕護航。對此，夏冰博士基于武漢地鐵集團的實際情況，結(jié)合“他山之石”，認為集團要做深做實市場化經(jīng)營機制改革，必須著力推進“新三改”，把準工資總額、任期制契約化和長效激勵“三板斧”，方能真正實現(xiàn)干部能上能下、收入能高能低、員工能進能出的改革目標。其中，工資總額改革需從統(tǒng)一的工資總額管控及分配機制向差異化轉(zhuǎn)變，綜合考慮地鐵集團子公司類型、管控模式等因素，針對性地開展薪酬分配機制的頂層設計；任期制和契約化管理不是單純推動一書一協(xié)議的重新簽訂，其核心是差異化崗位管理、個性化績效考核、強化剛性兌現(xiàn)，真正實現(xiàn)高級管理人員的能上能下、能進能出；長效激勵要聚焦核心骨干、釋放人才紅利，形成“利益共享、風險共擔、獎罰分明”的價值創(chuàng)造機制。

?武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地

圖片來源：中國交通報

?30年穩(wěn)健發(fā)展，中大咨詢集團專注國有企業(yè)改革，重點關(guān)注高質(zhì)量發(fā)展、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展和管理創(chuàng)新領(lǐng)域，為國有企業(yè)提供了極具行業(yè)特色、全方位的管理咨詢與培訓服務，助力解決核心問題，激發(fā)組織活力，提升管理效能。未來，中大咨詢將持續(xù)深耕國有企業(yè)改革領(lǐng)域，為國資委及國有企業(yè)提供更廣泛、更深入的智力支撐！