一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系概念

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系是全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有序運(yùn)營(yíng)的新型基礎(chǔ)設(shè)施，它通過(guò)條形碼、二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽等方式賦予物品唯一身份編碼，同時(shí)承載相關(guān)數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)體和虛擬對(duì)象的定位、連接和對(duì)話。

截至2023年7月，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系已實(shí)現(xiàn)全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)全覆蓋，累計(jì)注冊(cè)量超過(guò)3300億，是去年同期的2倍，服務(wù)企業(yè)近27萬(wàn)家，較去年同期增長(zhǎng)71%。

圖 1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的整體架構(gòu)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的整體架構(gòu)通常由五個(gè)節(jié)點(diǎn)組成：

（一）根節(jié)點(diǎn)（國(guó)際）：是全球范圍的標(biāo)識(shí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，面向全球不同范圍國(guó)家、不同地區(qū)提供根區(qū)數(shù)據(jù)管理和根解析服務(wù)。

（二）國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)：是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，標(biāo)識(shí)解析體系的核心樞紐，為國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供標(biāo)識(shí)注冊(cè)和解析服務(wù)。目前，我國(guó)有北京、上海、廣州、武漢、重慶5個(gè)國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)正式運(yùn)行，南京、貴陽(yáng)2個(gè)災(zāi)備節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)全面建成。

（三）二級(jí)節(jié)點(diǎn)：是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的中間環(huán)節(jié)，直接面向行業(yè)和企業(yè)提供標(biāo)識(shí)注冊(cè)和解析服務(wù)，是推動(dòng)標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模性發(fā)展的主要抓手。截至2023年7月，全國(guó)上線二級(jí)節(jié)點(diǎn)312個(gè)。

（四）企業(yè)節(jié)點(diǎn)：為特定工業(yè)企業(yè)提供標(biāo)識(shí)注冊(cè)和解析服務(wù)，并可根據(jù)該企業(yè)的規(guī)模定義工廠內(nèi)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)組網(wǎng)形式及企業(yè)內(nèi)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)格式。

（五）公共遞歸節(jié)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)公共查詢和訪問(wèn)入口，是標(biāo)識(shí)解析體系的關(guān)鍵性入口設(shè)施，通過(guò)緩存等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)客戶端的標(biāo)識(shí)解析請(qǐng)求。

二、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的重要作用

當(dāng)前，我國(guó)大部分大中型企業(yè)已開(kāi)始使用標(biāo)識(shí)技術(shù)，但大部分為自行設(shè)計(jì)的私有標(biāo)識(shí)，無(wú)法供外部企業(yè)識(shí)讀或應(yīng)用，標(biāo)識(shí)解析尚未真正發(fā)揮互聯(lián)互通、提升效率的作用，整體面臨存在數(shù)據(jù)壁壘、缺少統(tǒng)一接口和數(shù)據(jù)規(guī)范、數(shù)據(jù)集中成本高和風(fēng)險(xiǎn)大等挑戰(zhàn)。

因此，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，能夠利用統(tǒng)一規(guī)范的國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的優(yōu)勢(shì)，打造統(tǒng)一的公共基礎(chǔ)設(shè)施；能夠用分布且互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)化公共工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)代替企業(yè)原先集中且孤立的非標(biāo)準(zhǔn)化私有標(biāo)識(shí)管理系統(tǒng)，有效支持體系內(nèi)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)的交換和共享，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展；能夠通過(guò)分布式治理的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的體系架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)交互的支撐，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生安全，夯實(shí)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全保障。

三、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系在我國(guó)的應(yīng)用情況

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析行業(yè)應(yīng)用主要體現(xiàn)在智能化產(chǎn)品追溯、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品全生命周期管理、智能遠(yuǎn)程運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制等方面。

1、智能化產(chǎn)品追溯

通過(guò)標(biāo)識(shí)技術(shù)，記錄和查詢產(chǎn)品相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)資源區(qū)分和管理，并將分散的產(chǎn)品信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，提供面向產(chǎn)品的信息追溯。

【案例】中檢集團(tuán)溯源技術(shù)服務(wù)有限公司對(duì)流通商品在生產(chǎn)、加工、物流、貿(mào)易、消費(fèi)過(guò)程中，通過(guò)統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)，進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)測(cè)試、實(shí)地驗(yàn)證、工廠檢查等檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)，全過(guò)程、全鏈條快速獲取商品質(zhì)量信息，極大壓縮食品運(yùn)輸周期。

圖 2 中檢集團(tuán)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析在智能化產(chǎn)品追溯中的創(chuàng)新應(yīng)用

2、供應(yīng)鏈管理

通過(guò)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程信息分布式存儲(chǔ)、按需共享、動(dòng)態(tài)集成。同時(shí)，以供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵企業(yè)為核心，建立信息共享信任機(jī)制，基于標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，構(gòu)建庫(kù)存管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)庫(kù)存信息共享，從原料、產(chǎn)品、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、消費(fèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈可追溯管理，最終達(dá)成客戶的需求目標(biāo)，提升企業(yè)工作效能。

【案例】為有效支撐我國(guó)“一帶一路”重大戰(zhàn)略中物流一體化信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，中集智能通過(guò)建設(shè)集裝箱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，為集裝箱全供應(yīng)鏈提供標(biāo)準(zhǔn)編碼和開(kāi)放的身份識(shí)別服務(wù)、信息互聯(lián)互通及數(shù)據(jù)共享服務(wù)。

圖?3?中集智能有限公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析在集裝箱全供應(yīng)鏈管理中的創(chuàng)新應(yīng)用

3、產(chǎn)品全生命周期管理

通過(guò)標(biāo)識(shí)解析，推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)、各企業(yè)間信息的對(duì)接與互通，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、出廠、售出信息的全面數(shù)字化與交互，提升企業(yè)價(jià)值，優(yōu)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與業(yè)務(wù)工藝。

【案例】中船集團(tuán)通過(guò)船舶行業(yè)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)，將船舶制造商、運(yùn)營(yíng)商、備件供應(yīng)商、維修廠商等聯(lián)系起來(lái)，在統(tǒng)一平臺(tái)生成并解析物資標(biāo)識(shí)，打通設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、服務(wù)各環(huán)節(jié)，通過(guò)構(gòu)建機(jī)務(wù)管理子系統(tǒng)、船舶運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)等集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)船舶全生命周期管理。

圖 4 中船集團(tuán)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析在船舶全生命周期管理中的創(chuàng)新應(yīng)用

4、智能化遠(yuǎn)程運(yùn)維

將標(biāo)識(shí)解析技術(shù)應(yīng)用于智能監(jiān)控設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備定位、遠(yuǎn)程故障預(yù)警診斷及智能調(diào)度服務(wù)；可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行檔案管理，掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)，降低運(yùn)維成本及企業(yè)損失；可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集為客戶提供更多服務(wù)。

【案例】核心零部件廠商借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)核心零部件運(yùn)行狀況并分析運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)代理商將設(shè)備預(yù)警信息發(fā)送給整機(jī)設(shè)備集成商，整機(jī)設(shè)備集成商通過(guò)唯一標(biāo)識(shí)查詢定位，聯(lián)系設(shè)備使用企業(yè)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)條件、按需訂購(gòu)備品備件。

圖 5 陜西經(jīng)達(dá)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析在智能化遠(yuǎn)程運(yùn)維中的創(chuàng)新應(yīng)用

5、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)維

通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系，不同企業(yè)之間可以進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)交互，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的設(shè)計(jì)協(xié)同、制造共享、供應(yīng)鏈優(yōu)化，促成供應(yīng)鏈內(nèi)、跨供應(yīng)鏈間的企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、管理和商務(wù)等環(huán)節(jié)開(kāi)展合作的生產(chǎn)模式，有效提升企業(yè)資源優(yōu)化配置，推動(dòng)企業(yè)制造敏捷性。

6、個(gè)性化定制

標(biāo)識(shí)解析技術(shù)通過(guò)對(duì)工廠中的人員、機(jī)器、物料、產(chǎn)品、設(shè)備參數(shù)、環(huán)境參數(shù)、質(zhì)量狀況等進(jìn)行標(biāo)識(shí)化，將標(biāo)識(shí)信息在生產(chǎn)系統(tǒng)中互聯(lián)互通，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)海量工業(yè)領(lǐng)域中設(shè)備物品相關(guān)信息的智能索引和整合。

四、當(dāng)前我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系需要解決的問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系已經(jīng)面向行業(yè)、企業(yè)開(kāi)展標(biāo)識(shí)解析建設(shè)，但仍處于初級(jí)發(fā)展階段，可大規(guī)模應(yīng)用的標(biāo)識(shí)解析體系尚未成熟?，F(xiàn)有的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析間還存在標(biāo)識(shí)解析安全保障能力弱、各行業(yè)企業(yè)建設(shè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)不盡相同、在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用深度不足等問(wèn)題。

（一）安全問(wèn)題亟需關(guān)注

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系在架構(gòu)、協(xié)議、運(yùn)營(yíng)、身份、數(shù)據(jù)、惡意利用等方面存在安全風(fēng)險(xiǎn)，但我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析安全防護(hù)能力不足，理論體系尚不健全，標(biāo)識(shí)解析相關(guān)管理政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究尚未完善，安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)手段不成熟。

（二）頂層設(shè)計(jì)亟需完善

標(biāo)識(shí)解析作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)工程，其涉及面廣，從體系建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等都需要有全面的考量和頂層規(guī)劃，尤其是面對(duì)各行業(yè)企業(yè)應(yīng)用的不同需求，各地政府也應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，做好規(guī)劃和部署，讓標(biāo)識(shí)解析能真正落地開(kāi)花結(jié)果。

（三）實(shí)際應(yīng)用深度不足

標(biāo)識(shí)技術(shù)還在工業(yè)中應(yīng)用廣泛存在，但當(dāng)前主要停留在信息獲取前應(yīng)用，端與云的交互操作帶來(lái)的深度創(chuàng)新應(yīng)用還有待發(fā)展，亟需構(gòu)建規(guī)?；摹⒎€(wěn)定的標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)。

建立健全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析安全管理體系，完善相關(guān)政策、制度及安全基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全技術(shù)防護(hù)能力、安全監(jiān)測(cè)能力、標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)安全治理能力與標(biāo)識(shí)解析基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量。

（二）做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)

依托行業(yè)龍頭企業(yè)或大型企業(yè)開(kāi)展標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用，完善產(chǎn)品追溯、遠(yuǎn)程運(yùn)維、全生命周期管理等行業(yè)應(yīng)用，在航空航天、電子、汽車等重點(diǎn)行業(yè)積極推廣示范。

（四）培育標(biāo)識(shí)解析產(chǎn)業(yè)生態(tài)

一方面，要加大標(biāo)識(shí)解析建設(shè)投資，推進(jìn)標(biāo)識(shí)解析縱深發(fā)展。另一方面，各方要積極參與標(biāo)識(shí)解析產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)工作。各工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟要結(jié)合區(qū)域特色與資源優(yōu)勢(shì)，積極探索標(biāo)識(shí)解析體系發(fā)展模式，加速標(biāo)識(shí)解析標(biāo)準(zhǔn)的制定。同時(shí)，高校、科研機(jī)構(gòu)要積極承接標(biāo)識(shí)解析服務(wù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作。

綜上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)意義重大，要實(shí)現(xiàn)體系成熟穩(wěn)定，還需以技術(shù)研究為核心，完善機(jī)制為保障，建立統(tǒng)一、可控、安全、可靠的國(guó)家創(chuàng)新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系。

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