管理人員“洗牌”:看華為、聯(lián)通等優(yōu)秀企業(yè)如何推進管理人員末等調整與不勝任退出

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9月27日,國資委副主任王宏志在國有企業(yè)改革深化提升行動2024年第三次專題推進會上表示:到2025年,國有企業(yè)必須普遍推行末等調整和不勝任退出制度。要清晰界定“退出”標準,用好績效考核結果,進一步規(guī)范退出的情形,不能用違法違紀、到齡退休、主動離職等替代業(yè)績考核不合格的“退出”。


如何真正做好“調整”與“退出”,中大咨詢以華為、廣東省港航集團、中國聯(lián)通等企業(yè)管理模式為案例進行探討,旨在為企業(yè)提供優(yōu)化管理的參考,助力企業(yè)提升競爭力,更好地適應市場變化,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。




一、背景


“管理人員末等調整和不勝任退出”制度是中國國有企業(yè)改革中的一部分,在深化國有企業(yè)改革、推進市場化用工機制的過程中逐漸形成。這一制度的核心思想是提高企業(yè)效率和競爭力,通過末位淘汰和不勝任退出的方式,優(yōu)化管理人員隊伍,激勵管理人員提升業(yè)績和能力。


黨的二十屆三中全會強調提升全要素生產(chǎn)率、推動經(jīng)濟高質量發(fā)展等改革目標,這要求企業(yè)具備高效管理與強大競爭力。同時,全會提出構建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制,企業(yè)需建立更為市場化的用人機制,讓優(yōu)秀管理人員嶄露頭角,淘汰不適應者,以符合市場經(jīng)濟競爭規(guī)律,提高人力資源配置效率。


同時,在市場競爭日益激烈的嚴峻形勢下,企業(yè)發(fā)展也面臨著全新挑戰(zhàn):傳統(tǒng)管理職位的 “鐵飯碗”觀念已不再適用,表現(xiàn)不佳的管理人員成為企業(yè)前進的阻礙。管理人員工作懈怠、能力不足或觀念陳舊等問題,會導致企業(yè)運轉效率低下、成本增加。


“管理人員末等調整和不勝任退出”制度的實施,不僅是對國有企業(yè)管理機制的一種優(yōu)化,也是對市場經(jīng)濟競爭規(guī)律的適應。這一制度通過激勵和淘汰機制,推動了管理人員隊伍的更新和能力提升,為企業(yè)在全球化競爭中保持活力和競爭力提供了重要的人力資源保障。



二、企業(yè)案例及改革成效


在剖析二十屆三中全會的政策背景與當下各企業(yè)的存在問題后,中大咨詢選取了華為、廣東省港航集團及中國聯(lián)通作為典型案例進行深入探析。這些企業(yè)以積極主動的姿態(tài)應對時代挑戰(zhàn),其創(chuàng)新且具有企業(yè)特色的管理機制和成功的實踐經(jīng)驗,能夠為廣大企業(yè)在管理人員優(yōu)化調整方面提供案例參考和富有價值的借鑒方向。


(一)華為:科學績效考核激發(fā)管理活力


華為在“管理人員末等調整和不勝任退出”方面,最為關鍵的特色舉措就是建立科學的績效考核標準。據(jù)企業(yè)公開資料顯示,華為通過多維度考核,全面評估管理人員工作表現(xiàn)。具體而言,不僅聚焦業(yè)務指標的完成情況,更重視團隊建設以及人才培養(yǎng)等方面的貢獻。例如,在實際操作中,若管理人員僅完成業(yè)務指標,而在團隊建設和人才培養(yǎng)方面毫無作為,那其綜合考評成績也難以達到優(yōu)秀等級。


華為將考核分為 A、B、C、D 四個等級,不同等級對應不同績效工資。A 等級可獲得 120% 的績效工資,B 等級為 100%,C 等級為 80%,而 D 等級不僅拿不到績效工資,還面臨淘汰風險。任正非在《2019 年 6 月 18 日任正非在干部管理工作匯報會議上的講話》上稱,“主官、主管必須實行每年 10% 的末位淘汰”。


這一明確的比例既給管理人員帶來一定壓力,促使他們積極工作,又在一定程度上保證了干部隊伍的穩(wěn)定性和連續(xù)性。這種科學的績效考核方式,極大地激發(fā)了華為管理人員提升自我、追求卓越的動力,促使管理人員不斷進取,主動參加各種培訓、學習先進的管理理念,并積極應用到實踐中,以確保自己的績效能夠達到公司要求,為華為打造出一支高效能的管理團隊。


(二)廣東省港航集團:規(guī)范制度與競爭上崗并行


廣東省港航集團在“管理人員末等調整和不勝任退出”方面,突出的特色是推行競爭上崗制度與規(guī)范制度建設并行,這包括大力推行管理人員競爭上崗,科學制定用工需求,加大市場化選聘力度,做到信息公開、程序公開、結果公開。這些舉措為有能力的人才搭建了公平競爭的平臺,打破了傳統(tǒng)用人機制,激發(fā)管理人員不斷提升自身素質以適應崗位需求。


同時,廣東省港航集團注重規(guī)范制度建設,早在2022年就制定了《廣東省港航集團有限公司末等調整和不勝任退出管理實施辦法》以及《廣東省港航集團有限公司年度考核實施辦法》,為管理人員的考核、調整和退出提供了堅實的制度依據(jù)。如實施辦法中明確堅持 “定崗、定員、定責” 的要求,合理控制用工總量,科學設置員工工作崗位。明確管理人員的職責和工作目標,為考核和評估奠定制度基礎,以確保相關工作規(guī)范化、標準化。


通過競爭上崗,有能力的管理人員得以脫穎而出,企業(yè)的整體管理水平得到提升。同時,明確的制度規(guī)范使得管理人員清楚自己的職責和目標,工作效率大大提高。這種機制有助于企業(yè)保持合理的人才結構,為有潛力、有能力的新人提供晉升機會,使企業(yè)的人才隊伍更加專業(yè)化。


(三)中國聯(lián)通:嚴格契約化管理促進能力提升


公開資料顯示,中國聯(lián)通在 “管理人員末等調整和不勝任退出”上實行嚴格的契約化管理。通過簽訂《崗位聘用合同書》《業(yè)績任務合同書》等,明確聘期、職責、權利、義務以及業(yè)績目標等,嚴格任期管理和目標考核,強化契約剛性約束,同時明確提出實現(xiàn)現(xiàn)有各層級管理人員 5% 的退出率。


考核辦法增加時間劃分,分為月度考評、半年度考評和年度考評等,考核指標包括業(yè)績完成情況、公信度、誠信、廉政等,其中正職領導業(yè)績完成情況占考核得分較高比例,而公信度和誠信、廉政等指標具有否決權。對于達不到業(yè)績目標、違反合同約定、違規(guī)經(jīng)營的管理人員,退出崗位、解除聘任;退出崗位人員進入內部人力資源市場,根據(jù)業(yè)績、能力情況參與其他崗位選聘。


嚴格的契約化管理使中國聯(lián)通的管理人員明確自身責任和目標,有效提升管理效能。同時,這種模式也促使管理人員更加注重自身的業(yè)績表現(xiàn)和職業(yè)操守,提高了企業(yè)的整體競爭力。



三、結語


“管理人員末等調整和不勝任退出”機制無疑是企業(yè)應對挑戰(zhàn)的得力工具。華為、廣東省港航集團、中國聯(lián)通的成功實踐充分表明,該機制能夠激發(fā)管理活力、提升企業(yè)效能、優(yōu)化人才結構。企業(yè)在借鑒其經(jīng)驗時,應緊密結合自身實際,立足企業(yè)發(fā)展需求,考量自身管理基礎,選擇合適的調整模式,充分發(fā)揮該機制的作用,以高效管理團隊推動企業(yè)持續(xù)進步,在新時代商業(yè)環(huán)境中穩(wěn)健發(fā)展。


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